1、自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。

2、　　P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

3、当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

(资料图片仅供参考)

4、要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

5、另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

6、　　R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。

7、通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

8、要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

9、　　N(Neutral)：空挡。

10、将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

11、如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

12、　　D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。

13、由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。

14、将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

15、　　2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。

16、将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。

17、2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。

18、在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

19、　　1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。

20、它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。

21、上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

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