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6月14日,宁波港梅山港区码头前沿排满了国际集装箱巨轮。中国首艘自主研制的全球最大液化天然气(以下简称LNG)运输加注船“海洋石油301”在海事巡逻艇的护航下,按照引航员指令,穿过港作拖轮打起的水门,缓缓靠向正在码头6号泊位进行装卸作业的双燃料集装箱船“达飞联合”轮,并通过软管为该集装箱船加注保税LNG燃料。
这是宁波港迎来的首单国际航行船舶保税LNG加注业务,也是浙江自贸区在保税LNG加注创新上的重大突破。至此,宁波港成了全球少数拥有“船到船”同步加注液化天然气服务能力的港口,对推动国际航运绿色发展,助力浙江省建设世界一流强港及宁波市打造全球航运中心城市、擦亮“枢纽自贸区”金名片具有重要意义。
宁波市副市长李关定出席仪式,宣布首船试点加注正式启动,并与浙江省海港集团、宁波舟山港集团总经理陶成波;中国海油气电集团董事长石成刚;浙江海事局副局长杨卫强;宁波海关副关长梁丹虹;浙江省能源局巡视员季树忠;北仑区区长王程;宁波海事局副局长黄岩共同浇筑启动台。
浙江省交通运输厅、宁波市商务局、宁波交通运输局、宁波边检、宁波市能源局、宁波市公安局港航分局等相关领导,以及浙江省海港集团、中国海油气电集团、达飞集团、浙能集团、宁波开投、浙江LNG等企业相关领导出席首单加注启动仪式。
据悉,此次保税LNG燃料加注量将达9400立方米,可满足船舶连续航行里程超1万海里。同时,此次加注采用“港内反输,港内加注”全流程保税LNG加注作业模式,即通过宁波港穿山港区浙江LNG码头以“储罐到船”的方式为“海洋石油301”提供反输作业,再转港至梅山港区由“海洋石油301”通过“船到船”方式为国际船舶“达飞联合”轮进行加注,相较于跨关区转运加注,该模式更兼具灵活性大、保障性强等优势。
为确保宁波港此次保税LNG首船加注顺利开展,浙江自贸区、海事、海关、港航、边检、发改、能源局等多层级政府和部门,以及中国海油集团所属中国海油气电集团、浙江省海港集团所属海港国贸和码头、引航、拖轮等加注企业各方协调推进,为此给予了大力支持。