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原标题:国之重器 用之于民
5月28日,C919大飞机开启首次商业载客飞行,中国人坐上国产大飞机出行的梦想终于照进现实。
划过天空的尾迹云,仿佛拉出了一条漫长的航空奋斗轨迹。如果从1970年我国自主研制的“运十”飞机立项算起,中国人的“大飞机梦”已经延续了半个多世纪。作为一个标志性的科技事件,C919的成长历程,记录了为实现这个大梦想,无数人付出的汗水和智慧,见证了“中国创造”由此书写的一个个新高度。
很长时间,C919是被作为我们国家的一本创新教材来看待的。“编写”这本教材的背景,是上世纪60年代以来,世界航空工业几乎为空客、波音两大巨人垄断,我国的航空工业体系、尤其是民用飞机领域,长期停留在“为别人做嫁衣”的产业链低端。这个教材的编写过程,甘苦备尝:从2007年立项,到2017年首飞,再到首次商业载客飞行,一次又一次,C919在数百个试飞科目中顶住了压力测试,经受住了冰雪大风、高温高寒的严酷考验,把风险摸遍、摸透,不断触顶飞机的性能极限,确定安全飞行的边界“红线”。
如今,蔚蓝天空多了一个新成员,无数中国人信心和底气升腾,对它所代表的重大科技创新成果释放出巨大的亲近感。世界科技发展史,不断诞生新的领域,不断催生“高精尖”,有的科技创新离普通人相对较远,有的则与人们的生活有着紧密联系。C919大飞机和人类的出行方式挂钩,它的生命源头虽在实验室,但它的发展前程在晨昏交替的生活日常里。这就是为什么在网络上,那么多人生发“以后可以坐国产大飞机了,期待”的感慨,这也是为什么大家在手机屏幕前观看起飞直播时,C919的座位是否舒适、空间大小如何、餐食好不好吃等话题会引发热议。
国之重器,用之于民。当一个里程碑、标志性的科技创造,从兴奋复归平静,成为庞大而日常的生活场景,它的生命力就扎下了根,自此开始坚实地向上生长。这就像高铁已成为当下不少老百姓出行的标配一样,就像港珠澳大桥等承载巨大科技含量的超级工程一样。
有消息说,从5月29日开始,东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。后续,C919还会被投放到更多的航线上。我们可以期待,在逐步走进广大消费者的过程中,在接受市场检验、消费者审视的过程中,一种新的空中体验的“第一次”,终会变成人们日常出行的“一次次”。(余姝满)